🎨 Quel Compresseur Pour Cle A Choc Pneumatique

Raccordpour compresseur et clé a choc pneumatique NEO TOOLS. Taille Prix: 4,90 Clé à chocs pneumatique NEO TOOLS 14-004 124,00 € En stock; Ajouter au panier; 188,90 € Clé à chocs pneumatique 3/4 NEO TOOLS 12-024 . 188,90 € Avis. Vous souhaitez laisser un avis ? Me Connecter . Je n'ai pas de compte, créer un compte. Aucun avis n'a été publié pour le moment.

Quelsite offre le meilleur rapport qualité/prix pour votre achat Cle a chocs pneumatique pas cher ? Cdiscount, sans conteste, qui avec son offre HYUNDAI Kit outils pneumatiques pour compresseur fait plus que jamais la part belle aux économies. Rejoignez la large communauté de clients nous faisant quotidiennement confiance. Découvrez leurs

Qu’est-ce qu’une clé à choc? Les clés à chocs ont été introduites sur le marché il y a environ 80 ans et n’ont connu depuis aucune évolution majeure. Elles s’apparentent à une perceuse, cependant, alors qu’une perceuse fonctionne à l’énergie de rotation, les clés à chocs sont conçues pour fournir un couple élevé à basse vitesse. A l’inverse d’une perceuse, les clés à chocs ne génèrent pas de couple constant. Leur performance pourrait être définie comme similaire à celle d’une clé à main. Une fois placée sur un écrou à desserrer, il suffit de la faire tourner par étapes courtes et graduelles. A la différence près, que la clé à choc effectué cette manoeuvre de manière automatisée. Avantages et domaines d’application La puissance donnée d’une clé à choc est en relation avec la quantité de couple, mesurée en Newtons-mètres Nm. Il est capital que la puissance soit adéquate, afin de pouvoir desserrer aisément tout élément de fixation. Contrairement à d’autres outils, vous trouverez des clés à chocs principalement dans les ateliers, mécaniques ou autre, au vu de leur haute puissance. Cependant, d’après l’avis des utilisateurs, les nouveaux modèles, plus polyvalents, conviennent à différents types d’usages. D’après les tests comparatifs, la taille de l’embout est toute aussi importante que le design ou l’alimentation. D’après les tests, ce facteur sera d’ailleurs décisif, car il déterminera le type d’écrous compatibles. Pour leur aspect pratique et polyvalent, les modèles interchangeables sont de plus en plus plébiscités. Quels types de clés à choc existe-t-il? Parmi les différents types de clés à choc qui existent, on distingue La clé à choc manuelle Modèle de clé à choc traditionnel. Fonctionnement à l’aide d’un marteau. Versions électriques beaucoup plus pratiques, modèles manuels utiles pour le bricolage. La clé à choc pneumatique A air comprimé, connectée à un compresseur d’air. Consommation d’air élevée dans le cas des gros compresseurs d’air. Taille et puissance variable. Versions modernes plus ergonomiques, et maintien moins fatiguant. Pas de réglage de régulation de puissance. Idéale pour gros boulons et goupilles. Parfaite pour les boulons rouillés. Attention, ne pas utiliser avec de petits écrous, risque de rupture. La clé à choc électrique avec câble Puissance légèrement inférieure au modèle pneumatique. Plus grande que les pneumatiques, en raison de l’espace moteur. Pas besoin de compresseur. Fonction de régulation de puissance sur la gâchette. La clé à choc électrique avec batterie Modèle le plus populaire. Permet d’interchanger les accessoires, pour des boulons de différentes tailles. Idéale pour travailler dans des espaces confinés, comme les moteurs de voitures. Alimentée par batterie lithium 18 à 28 V. Moins de puissance que les versions à câble, ou pneumatiques. Une utilisation peu fréquente diminue la durée de vie de la batterie. Facilité de transport. Idéal pour les vis très serrées ou rouillées. Exemples d’évaluation de produits D’après l’avis des experts, une clé à choc est généralement un outil présent dans les ateliers mécaniques. Cependant, d’après les tests, elle est dorénavant plus polyvalente, et davantage répandue dans les domaines du bricolage, mécanique ou construction. Pour vous aiguiller dans votre choix, nous avons sélectionné pour vous les meilleures clés à chocs actuellement sur le marché. Faites votre choix Ryobi 5133002436 Boulonneuse à choc sans fil Cette clé à choc Ryobi vous offre 3 paramètres de vitesse, pour davantage de contrôle et de polyvalence. Embout carré 1/2 avec goupille de verrouillage, soit plus de facilité d’installation de la douille. Lumière LED triple faisceau, pour éliminer les ombres sur les embouts. Moteur à haute puissance qui offre jusqu’à 400 nm de couple. Et enfin, un design à faible vibration… pour une clé à choc complète, et multifonctions ! KS Tools Clé à chocs Une clé à choc puissante, avec poignée antidérapante et isolée contre le froid, plus une sortie d’air vers le bas de la poignée, et inverseur gauche/droite. Utilisation facile, avec 3 réglages de couple pour serrage, et peu de vibrations. Mécanisme de frappe à double marteau très haute performance. Clé à choc livrée avec un raccord pneumatique 1/4″, dans un boîtier ultra léger en aluminium… ce modèle comblera tous types de public. Einhell Visseuse Clé à chocs CC-IW 950 Le modèle préféré des mécaniciens une visseuse-clé à chocs électrique, qui vous permet de changer des roues de voitures à toute vitesse ! Avec un puissant moteur de 950 Watt, une fonction de commutation pour alterner rapidement les rotations droite/ gauche, et une poignée anti-dérapante à revêtement “softgrip”. Clé à choc livrée dans un coffret de rangement pour un outil nomade, pratique, rapide d’usage, et à prix doux ! Clé à Chocs Sans Fil, GOXAWEE 20V Puissante clé à choc, pour desserrer facilement tout écrou de roue, boulon ou grande vis. Moteur sans balai haute performance, batterie lithium, 2 vitesses & brake stop. Clé à choc électrique équipée d’un réglage 2 vitesses qui crée des impacts lourds. Fixation et desserrage facile des boulons & forage. Multifonctions pour la réparation automobile, rénovation résidentielle, projets de construction, maintenance d’équipements lourds ou pièces détachées. Bref, une clé à choc haute technologie ! Les avantages et les inconvénients décrits dans les commentaires des clients D’après les tests comparatifs, les premiers modèles de clé à choc étaient réputés plutôt lourds, et avaient un sens de rotation unique. L’avis des experts est clair les clés à chocs ont aujourd’hui évolué, et sont particulièrement compacts. Les modèles les plus modernes sont alimentés par batterie, et peuvent être transportés aisément dans le coffre de toute voiture. Un détail qui a toute son importance, et facilite grandement tout changement de pneumatique, en cas d’urgence. Avantages la puissance la vitesse l’absence de réaction Inconvénients très bruyant nécessite compresseur bien adapté, aux bonnes dimensions Les critères d’achat d’une clé à choc Impacts par minute D’après les avis des experts et les tests comparatifs, le nombre de coups ou impacts par minute, ainsi que la vitesse, doivent être suffisamment élevés, pour serrer autant que pour desserrer. Un facteur crucial, car il vous permettra d’effectuer vos travaux plus vite, et d’être plus productif. Si vous souhaitez une clé à choc pour votre voiture, par exemple, ce facteur ne sera pas pertinent, car toute clé est finalement capable de desserrer les écrous d’une roue. D’un autre côté, si vous achetez une clé à choc pour effectuer des travaux d’ordre professionnel, alors il est meilleur de rechercher un outil qui possède un bon équilibre entre le nombre d’impacts par minute et la vitesse globale. Puissance D’après les tests comparatifs, la puissance d’une clé à choc est généralement donnée par la quantité de couple, mesurée en Nm. Avoir assez de puissance pour desserrer n’importe quel élément est un facteur clé plus le couple est élevé, plus la clé sera puissante. Rappelez-vous que la puissance maximale doit toujours être supérieure à la puissance requise pour le travail. Il est donc important de connaître la valeur Nm suggérée pour le travail en question. Gardez aussi à l’esprit que pour les travaux d’entretien, et de réparation domestique, soit pour un simple usage de particulier, une puissance élevée n’est pas requise. Saviez-vous que la clé à choc a été inventée aux USA? La paternité est attribuée à l’ingénieur Robert H. Pott de l’Indiana. Tours par minute RPM Comme expliqué précédemment, d’après les tests comparatifs, une clé à choc efficiente sera celle avec un RPM supérieur à 3000. Le fonctionnement de cet outil est basé sur des rotations par lesquelles écrous et boulons sont serrés ou desserrés. Davantage de rotations exigerait donc moins d’efforts de la part de l’opérateur. D’après l’avis des experts, les vitesses plus faibles peuvent, au contraire, retarder l’achèvement d’une tâche. Si vous cherchez à travailler au plus vite, alors ce facteur sera déterminant. Accordez dans ce cas-là la priorité à la vitesse, même si cela implique un peu moins de puissance. Alimentation Comme vu précédemment, il existe trois principaux types de clés à chocs pneumatiques, à câble et à batterie. Les pneumatiques sont moins chères que les clés électriques, mais nécessitent un compresseur d’air. Elles sont utilisées dans des tâches mécaniques, nécessitent beaucoup de main d’œuvre, et ne sont pas adaptées aux petites vis, ni à l’usage d’un particulier. D’après l’avis des experts, pour les travaux domestiques, les modèles électriques sont votre meilleur choix. Si vous ne travaillez qu’avec de petits boulons pour réparer des appareils électroménagers, etc., d’après les tests, il est préférable d’opter pour une clé à batterie, pratique et légère. Elle vous sera très utile en cas d’imprévu, ou de crevaison. Type d’enclume N’imaginez pas que plus elle est grande, meilleure sera la clé à choc… ce n’est généralement pas le cas selon les tests comparatifs. Choisissez simplement l’enclume la plus appropriée à chaque tâche. En fonction de l’usage de votre clé à choc, choisissez l’enclume la plus adaptée. Par exemple, pour un usage commun ou domestique, la meilleure enclume serait plutôt de ¼” ou ½”, car elles s’adaptent aux clés à choc les plus classiques. Vous pourrez ainsi facilement changer les pneus de votre voiture, ou travailler avec les diamètres de boulons les plus courants. Alternatives à une clé à choc D’après les tests comparatifs, les alternatives de la clé à choc sont les clés d’angle et les séreuses à cliquet. Ces deux alternatives sont moins bruyantes que la clé à choc mais vous demandent plus d’effort physique. En effet, ils ne sont pas équipés de moteurs et vous devrez donc utiliser votre force physique. Liens et sources complémentaires FAQ Comment fonctionne une clé à choc ? Lorsque la clé à choc est sous tension, ce que l’on pourrait comparer à un “marteau” interne frappe une enclume par des impacts multiples. Cette rotation est ensuite utilisée pour ajuster ou desserrer l’écrou, en fonction de l’usage. Cette action de martelage est le principal avantage de la clé à choc, en comparaison avec des outils similaires ; notamment, car elle permet d’obtenir des résultats qui font défaut à une perceuse, ou une riveteuse à écrou, par exemple. D’une part, la clé à choc est plus puissante, et d’autre part, son action de martelage tend à détacher la rouille, ou autre dépôt, sur les écrous ou boulons. Comment bien choisir la taille d’enclume de ma clé à choc ? On pourrait croire que plus l’enclume est grande, plus la clé à choc sera performante… mais non ! Il est essentiel de tenir compte de la taille des boulons, afin de choisir l’enclume compatible. Les clés à chocs d’usage courant plus légères sont disponibles en trois tailles d’enclumes ¼”, ½” et ⅜ pouces. Les modèles les plus robustes, utilisés pour des tâches professionnelles intenses, telle que la réparation de camions, par exemple, ont des tailles d’enclumes de ½”, ¾” et 1″. Il est capital de miser sur la taille d’outil la plus appropriée. De combien de tours par minutes ai-je besoin pour ma clé à choc ? Bien que cela dépende surtout de vos besoins, la vitesse idéale pour une clé à choc est de 3000 tours par minute RPM, ou plus. Toute vitesse inférieure tendance à ralentir la manoeuvre. Si la vitesse est une exigence dans le cadre de votre travail, choisissez donc une clé à choc à puissance et régime élevés. Même si vous sacrifiez quelques impacts par minute, cela en vaudra la peine afin d’améliorer votre productivité. Quelles sont les différents usages professionnels d’une clé à choc ? Les clés à chocs sont devenues très populaires, surtout depuis l’avènement des modèles à batterie. Son aspect portable et nomade a multiplié ses différents usages. La clé à choc incarne tout autant l’allié de votre garage, que l’ange gardien de vos longs trajets en voiture. Elle est également très utiles dans tout espace de construction, sans prises électriques. * Automobile - Très utilisées pour la réparation et le montage de véhicules. - Complément idéal pour une voiture, en particulier en cas d’urgence, pour un changement de roue. - Privilégiez les modèles à batterie aux manuelles, par commodité et rapidité. * Garages ou ateliers mécaniques - Les clés à chocs ont toujours été l’outil préféré des mécaniciens. - Serrent facilement et rapidement les écrous et boulons. - Les modèles à batterie permettent aux mécaniciens de travailler dans des espaces étroits, tels que les moteurs de voiture. * Menuiserie et décoration - Beaucoup de meubles nécessitent des vis ou des boulons pour leur montage. - Usage simple et efficace. - Pour le montage en extérieur, les clés à chocs électriques facilitent le démontage des boulons rouillés. * Usage domestique - De nombreux meubles et appareils contiennent des écrous et des boulons. - Une clé à choc peut être très utile pour les réparations à domicile – pour changer un évier, par exemple. Autre sujets dans la catégorie Maison Sujets similaires Les meilleures batteries lithiumLes meilleures centrales vapeurLes meilleures machines à laverLes meilleures meuleuses d’angleLes meilleures perceuses à colonneLes meilleures perceuses à percussionLes meilleures pinces coupantesLes meilleures pinces universellesLes meilleures planches à repasserLes meilleures ponceuses à bandeLes meilleures ponceuses excentriquesLes meilleures riveteusesLes meilleures scies à rubanLes meilleures scies circulairesLes meilleurs scies clochesLes meilleures scies sauteusesLes meilleures serviettes microfibreLes meilleures visseusesLes meilleurs aspirateurs robotsLes meilleurs aspirateurs sans sac Loading... Quelcompresseur pour clé a choc ! Pour s'adapter à chocs pneumatiques est cependant que l'on reste plus à choc électrique qui. Le couple et un espace intérieur du niveau du temps les chantiers. Comment choisir une cle a choc sans fil en ligne en excellent allié des évaluations des vis beaucoup d'attention de la clé adapté. Kw à chocs est indiqué est le disque, le nombre d Lorsqu'on possède un compresseur, il est tentant de s'équiper d'outils pneumatiques. En effet, ils sont généralement plus légers et maniables que leur équivalents électriques, tout en étant parfois moins chers. Ce sont les outils qui détermineront les caractéristiques du compresseur. Il est donc nécessaire, avant toute décision, de connaître les exigences en air des outils envisagés. Sommaire Généralités Le compresseur Un exemple d'installation professionnelle Deux compresseurs typiquement amateur Les outils les plus courants La poignée de gonflage Les soufflettes Le pulvérisateur La clé à chocs La perceuse Le cliquet La meuleuse droite La pompe à graisse Le burineur Généralités L'utilisation de l'air comprimé comme énergie est très intéressante. En effet, les moteurs pneumatiques de ces outils sont légers, compacts et puissants. De plus, c'est une énergie non dangereuse qui peut être utilisée dans un environnement métallique sans risque d'électrocution, comme avec le secteur, en cas d'endommagement des canalisations. Ces tuyaux sont par contre moins maniables que des fils. Le plus gros inconvénient est le niveau de bruit de la source, et parfois des outils, même avec un compresseur insonorisé comme le modèle professionnel montré ci-dessous en exemple. On peut faire un parallèle avec une dynamo alimentant une batterie sur laquelle est ensuite prélevée l'énergie. C'est plus parlant pour l'amateur de mécanique automobile que les explications et exemples exposés plus bas . Le compresseur est analogue à une dynamo ou alternateur + redresseur, et la cuve correspond à la batterie. Comme à bord d'un véhicule, la batterie est là pour assurer les forts débits sur de brèves ou moins brèves durées, comme l'utilisation du démarreur ou du treuil, tandis que l'alternateur doit être en mesure de fournir l'énergie nécessaire au fonctionnement continu de tous les accessoires comme le système d'allumage et l'éclairage. Le débit des compresseurs est généralement relevé de façon tendancieuse, selon des normes surtout destinées à flatter le fabricant par exemple entre 0 et 1 bar, ou encore pire, à vide, sans contre pression. La seule façon de savoir ce qu'un compresseur a dans le ventre est de chronométrer le temps qu'il lui faut pour passer son volume de réserve de 6 à 8 bars. Toute autre indication de performances n'a strictement aucun intérêt. Un compresseur comme celui ci-dessus est annoncé pour 27 m3 / h de mémoire car j'ai perdu la notice, soit 450 litres / mn, alors qu'il fait 260 réels pour la plage d'utilisation ! Et encore, il ne s'agit pas d'un modèle grand public ! En effet, lorsqu'on utilise par exemple une perceuse pneumatique, ou tout autre outil de ce genre, pendant une durée longue, le compresseur doit être en mesure de fournir le débit demandé qui peut être très élevé jusqu'à plus de 600 litres par minute pour une disqueuse. Ces outils perdent pratiquement toute efficacité dès que la pression tombe en dessous de 5 ou 6 bars. On est alors obligé d'attendre, en cas de débit insuffisant, que la cuve se remplisse de nouveau à une pression acceptable. Et il ne faut pas croire que le fait d'augmenter le volume de la cuve y changera quelque chose on disposera certes d'un peu plus de temps de travail, mais il faudra attendre encore plus longtemps que la pression remonte. Il vaut largement mieux disposer d'un compresseur assurant 200 litres / mn avec une cuve de 25 litres, que d'un compresseur 100 litres / mn avec une cuve de 50 litres. On retrouve là une notion connue avec les postes de soudure à l'arc, le facteur de marche. De même qu'un poste à arc ordinaire ne permet par exemple que 60% de temps de travail le disjoncteur thermique lui imposant 40% de temps de refroidissement, un compresseur sous dimensionné par rapport à l'outil ne permettra à l'utilisateur de travailler que pendant un certain pourcentage de temps, le reste étant occupé à attendre que la pression revienne à un niveau acceptable. Le choix du compresseur doit donc se faire en fonction de plusieurs facteurs son prix c'est généralement le seul facteur déterminant dans le cadre d'un équipement amateur le volume de cuve, et donc son encombrement ce facteur est parfois déterminant, y compris dans le cadre d'une utilisation professionnelle. Mais il ne faut pas se laisser impressionner par une grande cuve. Celle ci est surtout là pour permettre une régulation, et non pour disposer d'une réserve. L'encombrement peut être optimisé en séparant compresseur et cuve ou en utilisant une cuve verticale. Il est généralement possible de monter une cuve verticalement en déplaçant le robinet de purge. l'alimentation, mono ou triphasée de type sec ou lubrifié par huile, ces derniers étant nettement moins chers et bien sûr le débit réel, mesuré entre 6 et 8 bars ce débit sera à comparer à la consommation des outils que l'on compte utiliser On peut se contenter d'un débit plus faible que celui exigé par l'outil à condition de faire preuve de patience à chaque fois que la cuve doit se recharger pour récupérer de la pression. Exemple 1 une cuve de 50 litres alimentée par un compresseur fournissant 100 litres par minute réels entre 6 et 8 bars, un outil consommant 300 litres par minute, et nécessitant une pression de 6 à 8 bars. On part de l'état cuve remplie à 8 bars, ce qui correspond à un réglage standard du pressostat. Le moteur est arrêté. Pour que la pression retombe à 6 bars, limite inférieure d'efficacité de l'outil, on dispose de 50 / 300 = 1 / 6 ème de minute soit 10 secondes seulement. A 6 bars, le pressostat redémarre le moteur, et on arrête de travailler. Il faut alors attendre une minute que la pression atteigne de nouveau 8 bars ! Exemple 2 le même compresseur, le même outil, mais une cuve de 100 litres. Temps de travail doublé, soit 20 secondes, mais le temps de recharge est lui aussi doublé ! Deux minutes d'attente. Exemple 3 compresseur 200 litres / minute, cuve de 50 litres, même outil. 10 secondes de travail pour 30 secondes d'attente. Exemple 4 compresseur 200 litres / minute, cuve de 100 litres, même outil. 20 secondes de travail pour 60 secondes d'attente. Exemple 5 compresseur 300 litres par minute quel que soit le volume de cuve, on pourra travailler en continu, mais le moteur tournera en permanence Exemple 6 compresseur 400 litres par minute c'est déjà un beau bébé le moteur tournera par intermittence, et on travaillera en continu Dans les exemples 1 et 2, le rapport temps de travail / temps d'attente est le même. On attend beaucoup... Dans les exemples 3 et 4, on dispose de 40% de temps de travail. Mais on aura peut être une meilleure impression avec l'exemple 4 grâce au temps de travail allongé. Tout dépend du travail à effectuer. On voit donc qu'un autre élément essentiel est le temps moyen pendant lequel l'outil sera entraîné. Une clé à chocs ou un cliquet pneumatique sont utilisés par intermittence sur des temps assez brefs. On peut parfaitement travailler avec un tout petit compresseur et une petite cuve. Dans le cas d'une perceuse, tout dépendra du type de travail à effectuer. Si on ne fait que percer de la tôle, assez vite traversée, il en sera de même. Un petit compresseur 100 litres / minute et une cuve de 50 litres peuvent suffire. Par contre, avec une meuleuse droite, ou, pire encore, avec une meuleuse d'angle disqueuse, le débit d'air nécessaire à cause de la puissance consommée est important, et les temps de travail sont généralement longs. Et là, il est très pénible d'attendre que la pression remonte. Le compresseur Un exemple d'installation professionnelle Afin d'avoir un élément de comparaison, il est bon de commencer par regarder du côté des équipements professionnels. L'appareil ci-dessous est un Mauguière AS28 bicylindre sans huile mû par un moteur de 5 CV et alimenté en triphasé. Il est associé à une cuve de 130 litres, et est équipé d'un sécheur frigorifique. La puissance est moyenne pour cette catégorie. Un exemple de compresseur professionnel le système de filtrage était en cours de maintenance... Le système de filtrage / séchage l'air passe dans un échangeur frigorifique afin d'y être refroidi et faciliter ainsi l'élimination de l'eau par condensation. Cette humidité est récupérée dans un filtre séparateur élément noir et jaune, et enfin l'air passe à travers un filtre à charbon. L'efficacité d'un tel système de filtrage est excellente. Système de filtrage professionnel Les performances d'une telle installation sont naturellement à la hauteur de l'investissement. La pression indiquée par le manomètre de la cuve a été relevée toutes les 30 secondes 0'30" bars 1'00" bars 1'30" bars 2'00" bars 2'30" bars 3'00" bars 3'30" bars 3'50" bars Le temps qu'il faut au compresseur pour faire passer la pression de 6 à 8 bars dans la cuve de 130 litres, est d'une minute. Le débit pour cette plage de pressions est donc de 260 litres par minute. On peut constater également que le débit ne s'effondre pas avec la montée en pression. Cette dernière grimpe de manière presque linéaire, 2 bars / minute, entre 6 et 10 bars. Ceci est important, car c'est la plage de pression la plus couramment utilisée pour entraîner des outils pneumatiques 6 à 8 bars. Remarque ce compresseur est utilisé 300 jours par an, depuis 20 ans, et présente peut être un peu d'usure pertes par segmentation et clapets.... Mais les chiffres sont tout à fait cohérents par rapport aux appareils disponibles actuellement chez Mauguière à plus ou moins 10% près maximum. Il ne sera pas question ici des compresseurs à vis ou des bi étagés. C'est un autre monde, même dans le domaine professionnel. Deux compresseurs typiquement amateur Mais souvent, par souci d'économie, ou manque de place, ou parce que l'on tient à disposer d'un compresseur facilement déplaçable, on se rabat sur ce genre de chose Un compresseur amateur d'entrée de gamme, léger et facile à transporter Un tel compresseur, dont la puissance sera de 1 à 2 CV, débite de 50 à 100 litres / mn dans le meilleur des cas. C'est suffisant pour gonfler, souffler, utiliser une clé à chocs, un cliquet pneumatique, une pompe à graisse, limite pour peindre, et très insuffisant pour de l'outillage plus gourmand comme un burineur, une perceuse, une fraiseuse, une disqueuse, une ponceuse, etc. Mais il permet tout de même, souvent en faisant preuve de patience, de faire pas mal de choses. Ces compresseurs sont livrés avec un pressostat, un manomètre de cuve, un détendeur, un manomètre de sortie et une connectique par raccord à baïonnette. Pour "quelques" euros de plus, on trouve des compresseurs bicylindres parfois en ligne, plus souvent en V meilleurs refroidissement. Les plus efficaces ont un entraînement par courroie entre moteur et vilebrequin, ce qui permet, moyennant un moteur plus puissant, de faire "tourner" les pistons plus vite, et par conséquent de disposer d'un débit plus important avec des cylindres dont les dimensions restent raisonnables. Ainsi, on peut espérer un débit réel de l'ordre de 150 à 200 litres pour 3 CV, ce qui est une limite raisonnable en monophasé. Il ne faut pas se laisser impressionner par des chiffres comme 3 CV mono ; débit aspiré 300 litres / mn ; débit restitué 250 litres / mn à 7 bars. Cet exemple est tiré d'un catalogue. C'est simplement de la poudre aux yeux. Je ne l'ai pas fait, mais il semble aisé de démontrer que c'est thermodynamiquement impossible à vérifier, un de ces jours.... Voir plus haut le compresseur professionnel montré en exemple, bien plus lourd et encombrant, installé en fixe, impossible à déplacer seul, équipé d'un moteur de 5 CV triphasé, et ne restituant "que" 260 vrais litres / mn mesurés ! D'une façon générale ne tenir aucun compte du débit aspiré un compresseur est fait pour souffler, pas pour aspirer ne tenir aucun compte d'un débit "à 1 bar" diviser par deux pour un appareil professionnel à 3 pour un appareil amateur le chiffre du débit aspiré tant que le vendeur n'aura pas branché le biniou pendant que l'on tient un chronomètre ! Un autre, cette fois bicylindre. Petit compresseur bicylindre La plaque constructeur 3 CV soit KW, et 300 litres par minute. Naturellement, on ne peut en aucun cas atteindre un tel débit sauf à vide. La contenance de la cuve est de 100 litres. Plaque constructeur La tête du petit compresseur monocylindre présenté plus haut, très fatiguée après quelques années de labeur intensif, a été supprimée et sa cuve de 50 litres récupérée. Elle a été accouplée à celle du bicylindre, portant la capacité totale à 150 litres. Le raccordement a été fait de telle sorte qu'elle puisse être facilement déconnectée permettant ainsi de disposer d'une petite réserve d'air facilement transportable. A noter cette installation n'est pas idéale faible espace pour le refroidissement, et présence d'un réfrigérateur qui produit lui aussi de la chaleur. Les mesures qui suivent seraient sans doute un peu meilleures avec une meilleure aération. Cuves accouplées Quelques mesures 40" pour 1 bar 1'40" pour 2 bars 2'45" pour 3 bars 3'50" pour 4 bars 5' pour 5 bars 6'15" pour 6 bars 7'30" pour 7 bars 8'15" pour bars Le pressostat est réglé un peu bas bars au lieu des 8 habituels, mais c'est facile à ajuster. 40" pour passer de 0 à 1 bar 225 litres / mn. Ce chiffre est normal les 300 litres annoncés, comme toujours, sont des litres aspirés, sans contre pression directement dans l'atmosphère, sans cuve. Une autre mesure, la plus intéressante le temps nécessaire pour "recharger". La mesure est bien sûr faite compresseur chaud, afin de tenir compte de la perte de rendement occasionnée par la température des cylindres et culasses. 2'30" pour passer de à bars. La capacité totale est de 150 litres. On a donc un débit réel restitué utilisable de 120 litres seulement. Le rendement est moins bon que pour le Mauguière de 5 CV. Mais le prix n'a rien à voir non plus ! Cependant, avec 120 litres / mn et une réserve de 150 litres, il est possible de peindre et d'utiliser à peu près confortablement des outillages consommant jusqu'à 200 voire 300 litres / mn. Par contre, disqueuses, ponceuses orbitales et sableuses sont à oublier. Même avec le Maugière 5 CV, d'ailleurs... Les outils les plus courants Il est important, avant achat d'un compresseur, de savoir ce qu l'on veut en faire. Certains outils, lorsqu'on y a goûté, deviennent vite indispensables, et il est très frustrant de s'apercevoir que l'on a vu trop petit. Les pistolets à peinture ne sont pas exposés en raison d'une expérience trop limitée moins de 20 H d'utilisation avec deux modèles seulement. Certains outils que l'on peut se procurer dans les grandes surfaces de bricolage peuvent s'avérer corrects, tandis que d'autres sont à fuir. La marque Mecafer est correcte. La poignée de gonflage La première chose que l'on va faire après l'achat d'un compresseur, c'est gonfler ses pneus. Ça tombe bien, la poignée de gonflage, ainsi qu'une soufflette, un pistolet à peinture et un pulvérisateur, sont souvent livrés avec. Elle est toujours de très mauvaise qualité surtout en ce qui concerne la précision du manomètre, mais on peut toujours contrôler avec un instrument fiable. Une vraie bonne poignée de gonflage professionnelle peut coûter le prix d'un petit compresseur amateur ! Poignée de gonflage Les soufflettes Éviter les modèles tout plastique qui ne fonctionnent correctement que peu de temps. Deux soufflettes, une normale, et une autre plus longue, permettent de couvrir tous les besoins. La longue est très pratique pour atteindre des endroits inaccessibles, gratter tout en soufflant, évacuer les crasses au fond d'un trou ou filetage borgne, etc. Soufflettes Le pulvérisateur Un autre accessoire généralement livré avec le compresseur. Extrêmement utile pur le nettoyage / dégraissage. La buse, correctement réglée, permet de pulvériser solvants et détergents, ou un mélange des deux. Il est ainsi possible de décrasser moteurs, boîtes de vitesse, etc. de façon très économique. A utiliser dans ce cas dans un local bien ventilé, ou à l'extérieur, et en se protégeant au maximum combinaison, gants, masque pour le visage ou mieux, lunettes, et surtout masque respiratoire. Pulvérisateur La clé à chocs La clé à choc est certainement le premier vrai outil pneumatique à acheter. Il en existe à tous les prix, de toutes dimensions, et de toutes puissances. Une clé à chocs donne des impacts très brefs et répétés, qui débloqueront les vis et écrous serrés fort ou grippés. Il ne faut pas lésiner sur la qualité, et s'orienter vers un modèle destiné aux professionnels. La clé ci-dessous est un milieu de gamme en carré conducteur 1/2". C'est assez lourd. Les modèles vendus en grande surface de bricolage GBC sont très légers. Or, c'est un volant d'inertie qui emmagasine puis restitue l'énergie de l'air comprimé. On pourrait dire que plus c'est lourd et mieux c'est. La différence va se faire sur la masse du volant interne le nombre d'impacts par seconde la vitesse de rotation le couple maximum fourni la taille maximum de la douille utilisable la présence ou l'absence d'un réglage de puissance. Ce dernier peut être pifométrique ou plus précis. Éviter les clés sans réglage Un point à prendre également en considération est la situation de l'orifice d'échappement d'air. En effet, la lubrification se faisant par l'huile véhiculée avec l'air, on risque de vite se lubrifier mains, manches, et pantalons si l'orifice est à l'extrémité de la poignée ! Préférer un échappement par l'avant. Clé à chocs Celle-ci est distribuée par PTS Outillage, et est de fabrication japonaise. C'est un classique, bien connu, et fabriqué depuis longtemps. Réglage de puissance sans graduations bien précises, et permettant d'atteindre 440 ce qui est respectable, mais n'en fait pas non plus un monstre. Les plus puissantes dans cette catégorie 1/2" atteignent les 600 C'est l'entrée de gamme de ce distributeur. Elle a été achetée en coffret, pour environ 200€ avec une douzaine de douilles, une petite rallonge, et un huileur en ligne. Il est important d'utiliser des rallonges et douilles "impact", de couleur noire caractéristique. Les douilles classiques chrome risquent d'éclater, et de provoquer des blessures par projection de débris. Cependant, il est raisonnable de se dépanner avec une douille classique à condition d'enrouler autour un chiffon qui arrêtera d'éventuels éclats, et à condition de travailler avec gants et masque de protection du genre de ceux utilisés avec tronçonneuses et débroussailleuses. Il faudra penser à acheter aussi les douilles correspondant aux "nouvelles" dimensions 16, 18, 21, aux anglaises 9/16", etc. Il faut se méfier de la puissance de l'outil ! On peut facilement détruire une vis, un filetage si l'on n'y prend garde. Régler assez léger au serrage avant de finir à la clé dynamométrique. .Une clé à chocs consomme beaucoup d'air, et l'efficacité diminue très vite au fur et à mesure que la pression baisse dans la cuve. Cependant, l'utilisation étant intermittente, on peut se contenter d'un tout petit compresseur. Cette clé a besoin de 250 l/mn à une pression de 6 bars, mais le compresseur de bazar vu plus haut est TRÈS largement suffisant à condition d'effectuer le raccordement par un tuyau de gros diamètre n'occasionnant pas trop de pertes en ligne. Je n'ai vu qu'un exemple de clé à chocs vendu par un camion itinérant. Son propriétaire s'en sert de visseuse-dévisseuse car elle est incapable de débloquer un simple écrou de roue ! La clé à chocs est un outil jouissif ! Les sensations sont comparables à celles procurées par le pistolet mitrailleur. Au besoin, relire Freud pour comprendre... La perceuse La perceuse pneumatique est un régal ! Puissante, compacte, légère, maniable, et surtout exempte de toute vibration. C'est exactement l'inverse d'une perceuse électrique à percussion débrayable. Elle épargne les forets, et permet de percer avec précision, dispensant dans certains cas de pointer le trou. Son faible encombrement permet de passer là où une perceuse électrique est inutilisable. Elle est par exemple idéale pour éliminer une vis cassée dans un taraudage à condition naturellement d'être capable de percer droit, à l'oeil, ou pour faire du travail de carrosserie. La consommation d'une petite perceuse se situe dans la gamme 150 à 250 l/mn. Préférer un modèle réversible permettant aussi le vissage / dévissage. Cependant, attention ! C'est tout de même assez violent, et les moteurs pneumatiques ont une mauvaise progressivité ; la gâchette ne permet qu'un contrôle rudimentaire de la vitesse et de la puissance. Perceuse Cette perceuse réversible est de marque Mecafer. Sa capacité mandrin automatique est de 10 mm. Elle donne toute satisfaction, et est assez progressive. Elle met vite à genoux le petit compresseur d'atelier présenté plus haut. Elle a été achetée en grande surface de bricolage GSB, pour environ 250 ou 300 FF, alors que je recherchais d'urgence, un samedi, une perceuse 220 Volts ultra légère et sans percussion. Ne trouvant rien, je me suis rabattu sur une pneumatique sans trop y croire, en raison d'un compresseur indigent, et de la marque spécialisée dans le matériel de bricolage. La clé à chocs de la marque est de toute évidence un peu faiblarde modèle pour fillettes. Il est certain qu'il faut être patient et percer par intermittence si l'on ne dispose que d'un compresseur fournissant 100 optimistes litres par minute. Elle a besoin de 200 à 300 l/mn ! Mais je ne regrette pas cet achat, loin s'en faut ! Le cliquet pneumatique C'est un outil idéal lorsque la place manque, et que la clé à chocs ne passe pas, ou pour boulonner et déboulonner rapidement. Le volume disponible pour le mécanisme est réduit, ce qui limite forcément les performances. Cependant, tant que l'on ne cherche pas à débloquer de la visserie grippée, elle donne toute satisfaction. Ça reste bien plus lourd et moins maniable qu'un cliquet manuel, mais elle limite tout de même considérablement l'effort, les mouvements, tout en faisant gagner énormément de temps. Naturellement, pour la mécanique, on préfèrera un carré conducteur en 1/2". Les dimensions sont un peu plus importantes que celles d'un cliquet mécanique, et bien qu'assez lourde, on peut s'en servir "en manuel" sur quelques tours. S'agissant d'un outil à impact, les remarques concernant les clé à chocs sont également valables pas de visserie fragile, et douilles impact. Cliquet pneumatique Celle visible ci-dessus est également de marque Mecafer, et a été achetée 80€ en GSB après l'expérience positive de la perceuse. Le couple se situe, à vue de nez, aux alentours de 200 ou 300 ce qui est déjà bien. Il ne faut pas trop chercher à débloquer des gros assemblages grippés avec l'air comprimé. Mais comme elle fonctionne également "en manuel", ce n'est pas un problème. Rapide et efficace. La consommation est modérée, et on peut travailler presque en continu avec un petit compresseur. Bien sûr, le cliquet est réversible. La progressivité de la commande est assez bonne. Heureusement car il n'y a pas de réglage de couple. La meuleuse droite Utile sans être indispensable, c'est une sorte de Dremel à air comprimé. Le mandrin peut recevoir des fraises ou meules au standard de 6 mm, ou des outils à queue de 3 mm moyennant la mise en place d'un adaptateur. Parfaite pour ébavurer, meuler une soudure inaccessible à la disqueuse, tailler des métaux tendres ou du plastique, du bois, etc. Par contre, l'outil est trop gros pour travailler une culasse ou faire des travaux fins. Meuleuse droite L'outil ci-dessus est de marque Mecafer, et a été achetée également en GBC 50 à 60€ environ. La progressivité est très bonne. La consommation en air aussi importante que celle de la perceuse de la même marque. Il faut être patient. Comme tous ces outils pneumatiques, elle perd toute efficacité en dessous de 6 bars. Il faut compter 200 à 300 litres / mn. C'est un outil dangereux dont il faut se méfier la vitesse de rotation est très élevée, et la moindre pression sur la commande la met en route. Il faut faire attention quand on la pose sur le plan de travail ça démarre au quart de tour. Les fraises surtaillées utilisées pour bois et plastiques sont très agressives pour les mains, et il est indispensable de travailler avec gants et masque de protection protégeant aussi les yeux. La pompe à graisse C'est une pompe à graisse sur laquelle le piston, au lieu d'être actionné par un levier, est poussé par un vérin à air. Ceci explique cette excroissance cylindrique située au dessus de la gâchette. L'intérêt de cet outil est de pouvoir travailler en tenant la pompe d'une seule main. On peut même se constituer des tubes flexibles ou rigides sur mesure raccords au standard gaz 1/8" sur la pompe et pour l'embout à griffes. Attention, la pression de la graisse peut dépasser les 100 bars. Pompe à graisse Attention, on n'aura pas le feeling d'une commande par levier manuel ! Il est facile de faire sortir par exemple des joints de croisillons ! C'est indéniablement un gadget. Le burineur Il peut paraître étrange de présenter ici un burineur. Cet outil très pratique pour le "bricolage de maison" travail sur maçonnerie a au moins quatre applications en mécanique le ciseau à tôle qui permet de rapidement séparer des tôles soudées par points, ou de couper burin en V en retaillant un burin usagé, on transforme le burineur en marteau à la vitesse de frappe impressionnante. Très utile pour frapper de façon répétitive, par exemple des pièces rouillées. il remplace efficacement le marteau à piquer utilisé en soudure à l'arc pour éliminer le laitier il permet d'éliminer rapidement et efficacement le plus gros de la rouille sur l'acier corrodé C'est un très gros consommateur d'air comprimé ! Burineur C'est encore un outil Mecafer ; sa qualité est moyenne il a tendance à se désassembler sous les vibrations la partie noire, et le ressort a tendance à sauter facilement. Les outils fournis sont peu endurants, mais peuvent être approvisionnés ailleurs. Pour limiter la tendance au dévissage du corps, on peut freiner le filetage au téflon. Il vaut mieux éviter le freinfilet car il est nécessaire de démonter régulièrement tout outil pneumatique pour le nettoyer. Bien que de qualité moyenne, cet outil aura travaillé de façon intensive pour découper des mètres et des mètres de dalle de ciment , démolir un four en brique, "raboter" des murs en pierre de taille particulièrement durs. C'est quand même un bon outil, la construction très rudimentaire des marteaux pneumatiques ne constituant pas un défi technologique !. . 41 516 596 631 439 7 768 575

quel compresseur pour cle a choc pneumatique